Все заезды очень зрелищны из-за своей стремительности. Мгновенный выплеск бурных эмоций, переживания, которые не успеваешь осмыслить, ажиотаж в толпе страстных болельщиков и поклонников драг рейсинга. И все это в атмосфере состязания, запаха жженой резины, визга тормозов и пробуксовки на старте. Помимо серийных машин, в дрэге чаще принимают участие машины с тюнингом, что добавляет зрелищности. Дрэг-рейсинг, по одним утверждениям, появился примерно в 1948 году, на специально построенном для дрэг-рейсинга треке в калифорнийском городе Голета. Другие считают, что неофициальную летопись этого вида авто- и мотоспорта можно вести с середины 20-х годов, когда на гладком дне высохшего озера Мохаве в Калифорнии были проведены первые гонки. Главное условие: средство передвижения должно иметь мотор и колеса. Целью было развить максимальную скорость на дистанции в одну четверть мили (402 метра). Итак, 402 метра — оптимальная дистанция для максимального ускорения, на которой можно наблюдать и старт, и финиш гонщиков. Во время Второй Мировой Войны дно озера у любителей экстрима отобрали для военно-воздушной базы, и хот-роды («горячие тачки») перебрались на улицы Лос-Анджелеса, против чего запротестовали добропорядочные мирные жители. Гонщиков спас Вэлли Парке, построивший специальную трассу и ставший основателем профессионального драг-рейсинга. Послевоенный бум в американской автомобильной промышленности, охарактеризовался стремительной сменой моделей. И мощные, но «немодные» автомобили оказались доступны по цене молодым людям. Молодежь Америки активно занялась автомототворчеством. Американцы при содействии властей и дорожной полиции превратили строительство ход-родов и состязания на них в скорости в новый вид массового автомотоспорта и зрелищного, доходного шоу, который превзошел по популярности все другие виды автомотоспорта.
Дрэг-рейсинг в Европе появился в 30-х годах 20 века. Первые соревнования провела Англия (заезды на 440 ярдов). Тогда заезды проводились на закрытой частной дороге. В период Второй Мировой войны на территории Англии было построено множество взлетно-посадочных полос, которые, став ненужными после окончания войны, дали возможность создавать дрэгстрипы. В 1959 году появляется первый молодежный клуб любителей хот-родов. В 1963 году драг-рейсинг становится отдельным видом спорта, формируется Британская Федерация Драг-рейсинга и Любителей Хот-родов, а в конце года английский автопром в лице компании Austin отвечает выпуском первого настоящего драгстера. В 1971 году дрэгстер с громким названием «Вторая революция» поставил очередной рекорд: скорость на выходе — 200 миль в час. Время самых мощных машин приближается к семи секундам. В 1982 году во Франции, в Ле Мане, проходит международный фестиваль драгстеров и хот-родов. Особенность драг-рейсинга во Франции — дистанция в 1/4 мили. Советский дрэг-рейсинг начинается с середины 90-х годов. Первые гонки провелись на мотоциклах, и уже позже — на автомобилях. Эти гонки считались полулегальными, в основном мероприятия проводились ночью на пустынных дорогах, нередки были конфликты с представителями дорожных патрульных служб.

Итак, драг- (или дрэг-) рейсинг — это спорт настоящих гонщиков. Не важно, какой у тебя автомобиль — важно, что ты сможешь из него выжать!